Malchow

Eine Stadt auf drei Teilen

Malchow ist auf eine Weise gebaut, die es sonst kaum gibt: Die Altstadt liegt auf einer Insel im Malchower See, das Kloster auf dem östlichen Ufer, die Neustadt im Westen. Verbunden wird das Ganze durch Dämme und die Drehbrücke — und weil die Wasserstraße zwischen Insel und Westufer verläuft, muss diese Brücke sich regelmäßig zur Seite drehen, damit Boote passieren können.

Das ist der Grund, warum Malchow im Sommer eine kleine Bühne ist. Zu den Öffnungszeiten sammeln sich die Boote vor der Brücke, an Land staut sich der Verkehr, und auf beiden Seiten schauen Leute zu. Wer selbst durchfährt, sollte rechtzeitig da sein und Geduld mitbringen: Es ist Konvoi-Betrieb, nicht Anmeldung nach Bedarf.

Kloster und Orgeln

Das Kloster Malchow war ein Zisterzienserinnenkloster und ist heute vor allem wegen seiner Kirche ein Ziel: Sie beherbergt das Mecklenburgische Orgelmuseum. Das ist keine Vitrinensammlung, sondern eine Reihe spielbarer Instrumente — im Sommer entsprechend häufig mit Konzerten. Die Klosteranlage liegt am Ostufer, vom Stadthafen aus über den Damm zu erreichen.

Dazu kommt ein Detail, das viele überrascht: Malchow hat ein Kunstmuseum in der ehemaligen Klosterscheune und eine kleine Museumseisenbahn-Szene. Für einen Ort dieser Größe ist die Dichte an Programm bemerkenswert — was auch daran liegt, dass hier seit Jahrzehnten Urlauber durchkommen.

Das Scharnier der Seenplatte

Geografisch ist Malchow der Punkt, an dem die westliche und die östliche Seenplatte zusammenkommen. Nach Osten öffnet sich der Fleesensee, dahinter der Kölpinsee und die Müritz. Nach Westen führt der Petersdorfer See zum Plauer See und weiter über die Elde Richtung Elbe. Wer eine Rundtour plant, kommt fast zwangsläufig zweimal hier vorbei.

Für die Tagesplanung heißt das: Malchow ist selten das Fernziel, aber oft der sinnvollste Zwischenstopp. Die Brückenöffnung strukturiert den Tag ohnehin — statt davor zu warten, kann man ebenso gut festmachen, das Kloster ansehen und mit dem nächsten Konvoi weiterfahren.

Was man gesehen haben sollte

• Drehbrücke

  Das Wahrzeichen der Stadt — und für Skipper ein Fixpunkt im Tagesablauf.

• Mecklenburgisches Orgelmuseum

  Spielbare Instrumente in der Klosterkirche, im Sommer regelmäßig Konzerte.

• Klosteranlage am Ostufer

  Ehemaliges Zisterzienserinnenkloster mit Museum und Blick über den See.

• Inselaltstadt

  Kleine Gassen zwischen zwei Seen — in einer halben Stunde umrundet.

Anfahrt über das Wasser

• Die Wasserstraße führt zwischen Inselaltstadt und Westufer hindurch — genau dort liegt die Drehbrücke. Ohne Öffnung kommt kein Boot mit Aufbau durch.
• Von Osten kommt man über Fleesensee und Petersdorfer See, von Westen über den Plauer See und die Elde. Beide Richtungen sind gut ausgebaut und für Charterboote unproblematisch.
• Vor der Brücke gibt es Wartemöglichkeiten. Sich hineinzudrängeln bringt nichts: Geöffnet wird nach Fahrplan, nicht nach Reihenfolge.
• Der Fleesensee ist groß genug, um bei Wind Welle aufzubauen — bei der Querung gilt dasselbe wie auf der Müritz.

Häfen bei Malchow

Im Umkreis von 10 km, nächster zuerst. Gelistet ist, wo mindestens ein Kontaktweg bekannt ist.

Malchow auf der Karte

Die Buchstaben auf der Karte stehen in der Liste daneben. Fokus ist Stadthafen Malchow — dort beginnt die Runde an Land.

Weiterfahren

• Plau am See
• Waren (Müritz)
• Röbel/Müritz