Bad Schandau

Ein Kurort zwischen Felsen

Bad Schandau liegt an der Stelle, an der die Kirnitzsch aus einem engen Waldtal kommend in die Elbe mündet, eingerahmt von den Sandsteinwänden des Nationalparks. Der Ort wurde im 18. Jahrhundert Kurbad, als man die eisenhaltigen Quellen entdeckte, und lebt seither vom Zusammenspiel aus Wasser, Wald und Fels.

Das erklärt die Bebauung: Villen und Kurhäuser stehen dicht am Ufer, dahinter steigt der Wald sofort steil an. Für Crews ist das ein seltener Fall — man liegt mitten in einer Landschaft, die sonst erst nach Stunden Anfahrt beginnt, und ist trotzdem in einem Ort mit Versorgung.

Aufzug, Kirnitzschtalbahn und die Wege in die Felsen

Am Hang steht der Personenaufzug von 1904, ein freistehender Stahlturm von rund fünfzig Metern Höhe, der die Gäste des Kurbads bequem auf die Hochebene bringen sollte. Oben beginnt der Weg zur Ostrauer Scheibe und weiter in die Felsenlandschaft; die Aussichtsplattform allein lohnt die Fahrt.

Vom Ort aus fährt außerdem die Kirnitzschtalbahn, eine elektrische Straßenbahn von 1898, mehrere Kilometer in das Waldtal hinein bis zum Lichtenhainer Wasserfall. Sie ist eines der wenigen erhaltenen Beispiele einer Überlandstraßenbahn dieser Bauart in Deutschland und der bequemste Zugang zu den Wanderwegen im hinteren Teil des Nationalparks.

Das obere Ende der deutschen Elbe

Wenige Kilometer flussaufwärts liegt die tschechische Grenze, und dahinter setzt sich das Sandsteingebirge als Böhmische Schweiz fort. Bad Schandau ist damit für viele Crews der Wendepunkt: das obere Ende einer Fahrt, die irgendwo im norddeutschen Kanalnetz begonnen hat und hier an eine Landschaft stößt, die mit dem Rest der Strecke nichts gemein hat.

Wer weiterfahren will, sollte wissen, dass jenseits der Grenze eigene Vorschriften gelten und die Elbe dort ebenfalls frei fließt. Für die meisten ist die sinnvollere Planung, hier zu bleiben: Die Strecke zwischen Pirna und Bad Schandau lässt sich in beide Richtungen mehrfach fahren, ohne dass sie langweilig wird.

Was man gesehen haben sollte

• Personenaufzug

  Freistehender Stahlturm von 1904 mit Aussichtsplattform über dem Elbtal.

• Kirnitzschtalbahn

  Elektrische Überlandstraßenbahn von 1898 bis zum Lichtenhainer Wasserfall.

• Schrammsteine

  Zerklüftete Felskette mit Aussichtsgraten, vom Ort aus erwanderbar.

• Festung Königstein

  Flussabwärts auf dem Tafelberg — nie eingenommene Bergfestung.

Anfahrt über das Wasser

• Elbaufwärts über Pirna, Rathen und Königstein erreichbar; die gesamte Strecke ist frei fließend und ohne Schleusen.
• Der Pegel bestimmt die Befahrbarkeit. Weil dies der oberste deutsche Abschnitt ist, macht sich Niedrigwasser hier zuerst bemerkbar.
• Die Strömung ist im engen Tal deutlich; Bergfahrt kostet spürbar Zeit, Anlegemanöver immer gegen den Strom fahren.
• Zwischen Dresden und Bad Schandau verkehren Fahrgastschiffe und historische Raddampfer im dichten Takt.
• Wenige Kilometer flussaufwärts beginnt die tschechische Strecke mit eigenen Vorschriften und Meldepflichten.

Häfen bei Bad Schandau

Im Umkreis von 10 km, nächster zuerst. Gelistet ist, wo mindestens ein Kontaktweg bekannt ist.

Bad Schandau auf der Karte

Die Buchstaben auf der Karte stehen in der Liste daneben. Fokus ist Steganlage YC Postelwitz — dort beginnt die Runde an Land.

Weiterfahren

• Pirna
• Dresden
• Meißen