Magdeburg

Das Wasserstraßenkreuz

Magdeburg ist für Bootsfahrer vor allem ein Bauwerk. Am nördlichen Stadtrand kreuzen sich zwei Wasserstraßen — und weil ein Kanal keine Strömung und keine schwankenden Pegel verträgt, kreuzen sie sich nicht auf einer Ebene: Der Mittellandkanal wird auf einer Brücke über die Elbe geführt. Die Anlage wurde 2003 fertiggestellt und gehört zu den längsten Kanalbrücken Europas.

Für die Praxis heißt das: Wer von West nach Ost fährt — vom Ruhrgebiet und Hannover Richtung Berlin — muss die Elbe gar nicht mehr befahren. Er fährt schlicht darüber hinweg. Das hat die Ost-West-Route unabhängig vom Elbepegel gemacht und ist der Grund, warum diese Strecke heute planbar ist.

Hebewerk, Schleusen und die Verbindung zur Elbe

Wer doch auf die Elbe will, nutzt die Anlagen bei Rothensee: eine Schleuse und daneben das historische Schiffshebewerk von 1938, das Kanal und Strom verbindet. Auf der anderen Seite führt die Sparschleuse Hohenwarthe in den Elbe-Havel-Kanal Richtung Brandenburg und Berlin.

Damit versammelt Magdeburg auf wenigen Kilometern alles, was der Wasserbau des 20. und 21. Jahrhunderts zu bieten hat: Hebewerk, Sparschleusen, Kanalbrücke. Für technisch interessierte Crews ist das ein eigener Programmpunkt — man kann die Bauwerke befahren und teils von Land aus besichtigen.

Die Stadt dahinter

Der Magdeburger Dom gilt als erster in gotischem Stil errichteter Dom auf deutschem Boden — begonnen im 13. Jahrhundert, als Gotik hier noch neu war. In ihm liegt Kaiser Otto der Große begraben, der Magdeburg zu einem Zentrum seines Reiches machte. Gleich daneben steht das Kloster Unser Lieben Frauen, ein romanischer Bau, der heute als Museum und Konzerthaus dient.

Das jüngste Wahrzeichen ist die Grüne Zitadelle, ein Wohn- und Geschäftshaus nach Entwurf von Friedensreich Hundertwasser — rosa, unregelmäßig, mit Bäumen in den Fassaden. Zwischen tausendjährigem Dom und Hundertwasser liegen fünf Gehminuten. Diese Spannweite ist typisch für eine Stadt, die im Krieg fast vollständig zerstört wurde und sich seither neu zusammengesetzt hat.

Was man gesehen haben sollte

• Kanalbrücke über die Elbe

  Der Mittellandkanal überquert den Strom — vom Boot aus besonders eindrücklich.

• Schiffshebewerk Rothensee

  Technikdenkmal von 1938, das Kanal und Elbe verbindet.

• Magdeburger Dom

  Erster gotisch errichteter Dom auf deutschem Boden, Grablege Ottos des Großen.

• Grüne Zitadelle

  Hundertwasser-Bau mitten in der Stadt, wenige Minuten vom Dom.

Anfahrt über das Wasser

• Von Westen kommt man über den Mittellandkanal aus Richtung Minden und Hannover, von Osten über den Elbe-Havel-Kanal aus Richtung Brandenburg und Berlin.
• Der Übergang zwischen Kanal und Elbe erfolgt über die Anlagen bei Rothensee.
• Wer die Elbe befährt, prüft vorher den Pegel — der Strom ist freifließend und nicht immer passierbar. Die Kanalroute über die Brücke ist davon unabhängig.
• Auf Kanal und Schleusen herrscht dichter Berufsverkehr; Sportboote werden nach Verfügbarkeit mitgeschleust.

Häfen bei Magdeburg

Im Umkreis von 10 km, nächster zuerst. Gelistet ist, wo mindestens ein Kontaktweg bekannt ist.

Magdeburg auf der Karte

Die Buchstaben auf der Karte stehen in der Liste daneben. Fokus ist Yachthafen Magdeburg — dort beginnt die Runde an Land.

Weiterfahren

• Tangermünde
• Minden
• Brandenburg an der Havel