Hamburg

Ein Seehafen als Reiseziel

Hamburg ist für Sportboote kein gewöhnliches Ziel, sondern eine Herausforderung mit Belohnung. Die Elbe ist hier Seeschifffahrtsstraße: Tidenhub von mehreren Metern, kräftiger Strom, Containerschiffe, Schlepper und Fähren im selben Fahrwasser, dazu der Schwell großer Einheiten. Wer das unterschätzt, hat einen unangenehmen Tag. Wer es einplant, fährt durch einen der beeindruckendsten Häfen Europas.

Die Belohnung ist der Blick. Von der Elbe aus sieht man Landungsbrücken, Elbphilharmonie und Containerterminals in einer Reihe — Stadt, Kultur und Weltwirtschaft direkt nebeneinander. Diese Perspektive gibt es vom Land aus nur als Ausschnitt; vom Wasser aus ergibt sie ein Bild.

Speicherstadt und Kontorhausviertel

Die Speicherstadt ist der größte zusammenhängende Lagerhauskomplex der Welt und steht seit 2015 gemeinsam mit dem Kontorhausviertel auf der UNESCO-Welterbeliste. Backsteingotik in industriellem Maßstab, gebaut auf Eichenpfählen, durchzogen von Fleeten, die bei Tide zweimal täglich ihren Wasserstand ändern. Das Wasserschloss an der Ecke ist das meistfotografierte Motiv des Viertels — zu Recht.

Gleich dahinter beginnt das Kontorhausviertel mit dem Chilehaus, dessen Fassade wie ein Schiffsbug in die Straßenecke schneidet. Beides zusammen erzählt dieselbe Geschichte aus zwei Richtungen: Lagerung und Handel, Ware und Kontor. Vom Hafen aus ist alles zu Fuß erreichbar.

Die Alster als Gegenprogramm

Hinter der Schleuse liegt eine völlig andere Stadt. Die Binnen- und Außenalster sind stehendes Gewässer ohne Tide, ohne Berufsschifffahrt und mit Uferwegen statt Kaimauern. Für Crews, die von der Elbe kommen, ist der Wechsel drastisch: eben noch Containerschiffe, jetzt Ruderboote und Schwäne.

Der Zugang führt über eine Schleuse mit begrenzter Durchfahrtshöhe — nicht jedes Boot kommt hinein, und das ist vorher zu prüfen. Wer es schafft, liegt mitten in der Stadt und hat Rathaus, Jungfernstieg und die Innenstadt vor der Tür. Die Alsterfleete verbinden das Ganze mit der Speicherstadt, sind aber nur bei passendem Wasserstand und geringer Aufbauhöhe befahrbar.

Was man gesehen haben sollte

• Speicherstadt

  Größter Lagerhauskomplex der Welt, seit 2015 UNESCO-Welterbe.

• Elbphilharmonie

  Konzerthaus auf einem alten Kaispeicher; Plaza mit Rundumblick über den Hafen.

• Alter Elbtunnel

  Technikdenkmal von 1911 mit Aufzügen für Fahrzeuge, unter der Elbe hindurch.

• Außenalster

  Tidefreies Stadtgewässer hinter der Schleuse — das ruhige Gegenstück zur Elbe.

Anfahrt über das Wasser

• Von Osten kommt man die Elbe abwärts über Lauenburg und die Staustufe Geesthacht; unterhalb davon beginnt der Tideeinfluss.
• Die Tide bestimmt die Planung: Mit dem Strom fahren spart Stunden, gegen ihn kostet es Sprit und Nerven. Ankunfts- und Abfahrtszeiten richten sich nach dem Tidenkalender, nicht nach dem Frühstück.
• Im Hafen gelten besondere Verkehrsvorschriften. Berufsschifffahrt hat Vorrang, Sperrgebiete sind einzuhalten, UKW-Wache ist Pflicht statt Kür.
• Der Weg in die Alster führt über eine Schleuse mit begrenzter Durchfahrtshöhe — Aufbauhöhe vorher prüfen.

Häfen bei Hamburg

Im Umkreis von 10 km, nächster zuerst. Gelistet ist, wo mindestens ein Kontaktweg bekannt ist.

Hamburg auf der Karte

Die Buchstaben auf der Karte stehen in der Liste daneben. Fokus ist City Sporthafen Hamburg — dort beginnt die Runde an Land.

Weiterfahren

• Lauenburg/Elbe
• Scharnebeck und Lüneburg
• Lübeck